山東省濟(jì)寧市的魯南高鐵跨日蘭高速180米系桿拱連續(xù)梁順利合攏這也是國(guó)內(nèi)目前在建時(shí)速350公里高鐵中比較大跨度系桿拱連續(xù)梁。濟(jì)寧天力建筑設(shè)備有限公司作為中鐵一局的長(zhǎng)期合作伙伴,公司熱烈祝賀連續(xù)梁合攏竣工并驗(yàn)收合格,這也為魯南高鐵如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      魯南高鐵跨日蘭高速180米系桿拱連續(xù)梁橋是由中鐵一局承建，在克服了日蘭高速公路車流量大和系桿拱跨度大等難點(diǎn)后，所謂連續(xù)梁拱橋，顧名思義，就是由首尾相連的單梁組成的連續(xù)布置的連續(xù)梁拱橋，這其中，0號(hào)塊橋梁施工采用支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑方式，解決了橋梁跨度大合攏難的問(wèn)題。歷經(jīng)17個(gè)多月魯南高鐵跨日蘭高速180米系桿拱連續(xù)梁順利合攏，這標(biāo)志著魯南高鐵全線重難點(diǎn)工程再次取得階段性突破。

      魯南高鐵全部建成后將給沿線群眾出行帶來(lái)便利，從日照到蘭考將由原來(lái)繞道青島、濟(jì)南、徐州的1100公里縮短至440公里；魯南高鐵曲（阜）菏（澤）段至菏（澤）蘭（考）段建成后，將徹底結(jié)束魯西南地區(qū)不通高鐵的歷史，濟(jì)寧至蘭考由原來(lái)經(jīng)曲阜、濟(jì)南、徐州的700公里縮短至247公里，同時(shí)對(duì)推動(dòng)魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。